Tip:
Highlight text to annotate it
X
ໂອ້ດີສະບາຍດີທຸກຄົນພວກເຮົາມີຄວາມກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ Model ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ SI ຮູ້ host Model S ແມ່ນ
pretty ຫຼາຍທັງຫມົດທີ່ແຕ່ບໍ່ມີ ພຽງແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການເປັນຢູ່ໃນຂອງທ່ານເອງ
ຍານພາຫະນະມັນພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຖືກຕ້ອງຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບ
ຂ້າພະເຈົ້າຜິດພາດ ຂັບລົດຂຶ້ນ P 100 DL ສໍາລັບແນ່ນອນອາທິດ
ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການມ່ວນຊື່ນ ມີລະດັບໂດຍລວມ downsides ບາງຕ່ໍາ
ລະດັບໂດຍລວມຕ່ໍາລະດັບໂດຍລວມຕ່ໍາ ແລະແນ່ນອນຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີໄດ້
ຄວາມໄວລົດຫນີ້ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງ 85 ທີ່ປະເພດຂອງຜູ້ໃຫ້ທຶນແຕ່ມັນໄດ້ຮັບ
ເຖິງ 85 ຢ່າງວ່ອງໄວທີ່ສຸດແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂ້າພະເຈົ້າ ພິມມັນອອກຈາກທີ່ນີ້ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໄປໃນໄລຍະ
ມັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນການສ້ອມແປງບາງຢ່າງ ທຸກຄົນໄດ້ຖາມຂ້າພະເຈົ້າດີສິ່ງທີ່ສິ່ງທີ່
ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລົດຂອງທ່ານໄດ້ດີສິ່ງທີ່ ທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນຂ້າພະເຈົ້າຈະເອົາຍົນ
ການກົດແປ້ນພິມຫ້າສິບພັນໄມສຸດ ທັນທີທີ່ນີ້ unicorns ແລະທ່ານຮູ້ຈັກໃນຂະນະທີ່
ການລົດທົ່ວໄປໄດ້ມີການຍົກເວັ້ນ ຄຸນນະພາບເມື່ອທຽບກັບອາຍຸຂອງຂ້າພະເຈົ້າ MS 60 ພັດທະນາ
ສອງສາມ quirks ແລະ squeaks ແລະ creaks ແມ່ນຄືກັນກັບວ່າແລະວ່ານີ້ແມ່ນ pretty
ໃກ້ຕົວຈິງແລະໃສ່
ແລະນີ້ອໍ໋ທີ່
ທີ່ນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນສະເທືອນ creaks ນັ້ນ um ທຸກຄົນມີສິດໄດ້ດີໃຫ້ໄປໃນໄລຍະການສ້ອມແປງ
ລາຍແລະຕອບສະຫນອງແມ່ນຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າບາງສ່ວນຂອງ ມັນແມ່ນ nitpicky ແລະບາງສ່ວນຂອງມັນແມ່ນເປັນ
ພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍໂດຍສະເພາະໃນ ບັນຫາ suspension ໄດ້ກ່ຽວກັບການເພີ່ມເຕີມ
ຫມາຍເຫດຮ້າຍແຮງໃຫ້ເບິ່ງຈໍານວນຫນຶ່ງ ລູກຄ້າກ່ຽວຂ້ອງ
creaking ຂັດຈາກບໍລິເວນດ້ານຫນ້າຊ້າຍ ໃນໄລຍະສຽງເລັ່ງເປັນໂລຫະແລະ
ການບົ່ງມະຕິສຽງໂລຫະໃນການກວດສອບ ບໍ່ສາມາດຊ້ໍາສຽງຈາກຊ້າຍ
ຫນ້າແຕ່ບໍ່ໄດ້ຍິນສິ່ງລົບກວນຈາກສິດທິໃນການ ທາງຫນ້າຂອງລົດເບິ່ງການສ້ອມແປງປະຕິບັດ
on line ຈໍານວນ 16 ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ ແນ່ນອນຂ້າພະເຈົ້າໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
ຫູຊ້າຍແມ່ນດີກ່ວາຫູເບື້ອງຂວາຂອງຂ້າພະເຈົ້ານັ້ນ ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບາງທີສິ່ງລົບກວນໄດ້ມາ
ຈາກຂ້າງຄົນຂັບຫນ້າແລະມັນແມ່ນ ປາກົດຂື້ນມາຈາກດ້ານຫນ້າ
fare ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ toss ຂຶ້ນຈະໄດ້ຮັບນັ້ນ ພວກເຮົາກໍາລັງພຽງແຕ່ຈະໄປໃນເສັ້ນຄໍາສັ່ງ
ລາຍການໂດຍລາຍເສັ້ນຍານພາຫະນະຂອງລູກຄ້າ ຫມາຍເຫດທາງລຸ່ມແລະອາບນ້ໍສຸດທາງດ່ວນໄດ້
ທີ່ບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນໃນທີ່ຜ່ານມາ ຍານພາຫະນະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂຽນວ່າຫນຶ່ງລົງຜິດ
ທີ່ບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນໃນຍານພາຫະນະນີ້ ຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃນຈຸດດຽວກັນ
ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນຂ້າພະເຈົ້າປະເພດຂອງໄດ້ປະກອບສ່ວນ ທີ່ເພື່ອບາງທີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຂ້າພະເຈົ້າ
suspension ແລະມັນເປັນ freeway ດຽວກັນ ສ່ວນຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດຮູ້ຫນັງສື
ສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດທຸກອາທິດສໍາລັບເຊັ່ນ ທີ່ຜ່ານມາສິບຫ້າປີແນ່ນອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້
ພວກເຂົາເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຍາວແລະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ ບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະມີສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າສັ່ງ
ມັນເປັນຄວາມພ້ອມໃນການໄດ້ການກວດກາເບິ່ງອາດ ເຊັ່ນດຽວກັນຂໍໃຫ້ພຣະອົງ
ບັນຫາທີ່ບໍ່ມີພົບເຫັນເຂົາເຈົ້າກວດຂັບເຄື່ອນ ລະດັບຄວາມສູງແລະພົບວ່າມັນທັງຫມົດທີ່ຈະຢູ່ໃນຂໍ້ກໍາຫນົດ
ແລະທັງຫມົດອົງປະກອບຂອງ suspension ແມ່ນ ປະຕິບັດການເປັນການອອກແບບແລະການອະນຸຍາດນີ້
ອາທິດຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ລຸ່ມອອກຢູ່ຄືກັນ ຊີ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້
ຜູ້ໃຫຍ່ທັງສອງທັງສອງເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດແລະ ທີ່ໃຊ້ເວລາຄູ່ນ່ຶທີ່ຜ່ານມາສອງຄັ້ງສອງຄັ້ງ
ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າລຸ່ມອອກ ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຜູ້ໃຫຍ່ສາມສອງເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດ
ຢູ່ປະມານຈໍານວນດຽວກັນຂອງສິນຄ້າໃນ ລໍາຕົ້ນສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຈະເວົ້າວ່າ
ກ່ຽວກັບວ່າແຕ່ມັນບໍ່ bottoming ອອກ ອີກຕໍ່ໄປຊຶ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນບໍລິສັດອື່ນ
ການສ້ອມແປງປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບ complainers ອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການຂ້າພະເຈົ້າການນໍາໃຊ້
ພິມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະ wasting ທີ່ໃຊ້ ເຈ້ຍນີ້ແມ່ນເອກະສານທັງຫມົດທີ່ມັນເປັນ
ນໍາກັບມາໃຊ້ຂ້າພະເຈົ້າ reusing ດ້ານຫລັງຂອງ stuff ທີ່ຈະໄດ້ໄປໄດ້
recycle bin ແລ້ວກັງວົນຂອງລູກຄ້າ ແມງໄມ້ແລະຄວາມຊຸ່ມເຂົ້າແສງສະຫວ່າງຫາງແລະ
ທີ່ເປັນດ້ານຫລັງຊ້າຍແສງສະຫວ່າງຫາງເທິງ
ແລ້ວວ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບປະຕູຮົ້ວຍົກແລະຂ້າພະເຈົ້າ ຕົວຈິງໄດ້ປະມານສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ
ຊັງຕີແມັດຂອງນ້ໍາໃນມີວ່າ ຕົວຈິງ splashed ປະມານແລະມັນບາຍນ້ໍາ
ອອກຄືນແຕ່ວ່າມັນຢູ່ໃນບໍ່ມີແລະ ມີຍັງ mosquitoes ຍຸງຕາຍ
ໃນຫາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າສິ່ງດຽວກັນແສງສະຫວ່າງເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າ ທ່ານໃຫ້ກັບຄືນຫນຶ່ງຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄວແທ້
ຕົ້ນວິດີໂອຕົ້ນຈາກ 2013 ກັບ M ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ s60 ຕົວຈິງໄດ້ spider ໃນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
taillights ແຕ່ນີ້ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວ ທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດກ່ຽວກັບລົດນີ້ວ່າຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
taillights ໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື ການສ້ອມແປງ
ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນ ຄື 15 ເທື່ອເນື່ອງຈາກການເຂົ້ານ້ໍາ
ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສະນັ້ນມັນແມ່ນການທີ່ດີ pretty ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາ ແທນ
ສະພາແຫ່ງໂຄມໄຟຫາງ liftgate ແລະເຊີດຊູ ປະຕູ applique ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນອອກ chrome
ໄປທົ່ວກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຍັງ ມີເພື່ອທົດແທນການອອກ chrome ທີ່ແລ້ວ
ເນື່ອງຈາກການສ້ອມແປງມາຂຶ້ນ ໃນຕອນຕໍ່ມາຄວາມກັງວົນຂອງລູກຄ້າ
ຈັບປະຕູພາຍນອກມີສຽງດັງໃນເວລາທີ່ ການນໍາສະເຫນີຫລັງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນປັດຈຸບັນຮູບແບບ s
ປະຕູຈັດການພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ pretty ຫຼາຍ bane ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່
ການເລີ່ມຕົ້ນ Tesla ກະລຸນາມາເຖິງມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງ
ດີກວ່າຢ່າງຫນ້ອຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ ອົງປະກອບສໍາລັບການປະຕູເຫລົ່ານີ້ເຫມາະກັບເນື່ອງຈາກວ່າ
ນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຫຼາຍເກີນໄປອອກຈາກມື ແລະເກັບກ່ຽວຜົນອອກຈາກການສ້ອມແປງການຮັບປະກັນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປະຊາຊົນກໍາລັງການລາຍງານແລະເຊັ່ນ $ 1000 ຈັບປະຕູເປັນຈິງຄ່ອນຂ້າງ
ludicrous ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມຖີ່ຂອງການ ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະຂ້າພະເຈົ້າຫນຶ່ງໃນຂ້າພະເຈົ້າເດົາ
ບາງທີເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຊື່ອວ່າຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າບາງ ປະຊາຊົນຕ້ອງລົ້ມເຫຼວແລະບາງຄົນໄປ
ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວລົດທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການມີ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງດຽວແນ່ນອນຂ້າພະເຈົ້າອາດຈະຂອງຕົນ
ສະພາບອາກາດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ Wisconsin ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງການ ລະດູການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພວກເຮົາຮ້ອນທຽບ
ອຸນຫະພູມລະດູຫນາວພວກເຮົາມີຮ້ອຍ ປະລິນຍາໂຮງຮຽນອຸນຫະພູມ fahrenheit
swing ອຸນຫະພູມແລະພວກເຮົາໄປຈາກ ຫມົດແຫ້ງຊຸ່ມສຸດແລະ
ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາມີ ວັນປະສົມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນ 95 ອົງສາ
ອອກສິດທິໃນປັດຈຸບັນແລະໃນສາມມື້ຈາກໃນປັດຈຸບັນ ພວກເຮົາກໍາລັງຄາດວ່າຈະມີ 60 ອົງສາໃນໄລຍະ
ມື້ນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າແທນປະຕູ ຈັບໃຈທ່ານຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ປະຕູຂອງຂ້າພະເຈົ້າທັງຫມົດ
ຈັດການບໍລິການ ສາມເດືອນທີ່ຜ່ານມາແລະຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີ
ມາດຕະຖານເຊັ່ນສິ່ງລົບກວນໃນຄູ່ນ່ຶຂອງເຂົາເຈົ້າແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເປັນ ຍັງໄດ້ 4,000 ໄມເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ
ການຮັບປະກັນເຖິງດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າວາງແຜນແລະການດໍາເນີນການ ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການຂະຫຍາຍ
ຂໍ້ຕົກລົງຂະຫຍາຍການຮັບປະກັນທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ ປະມານຂ້າພະເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການໄດ້ຮັບການ
ອາດຈະໄດ້ຮັບການໄປໃນທີ່ $ 600 ໃນໄລຍະລາຄາ tune ເຖິງແລະມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ
ໄປໃນໄລຍະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ ມີຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍສິ່ງທີ່ດູແລຂອງການປະຕິບັດ
ໃນຂະນະທີ່ກ່ອນທີ່ຈະຮັບປະກັນແມ່ນເຖິງ ແຕ່ນີ້ໂດຍທົ່ວໄປລົດນີ້ໄດ້
ອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງຕົນ Dan ປະຕູຈັດເປັນລົດໄດ້ແຂງ pretty
ແລະ dude ທ່ານກໍາລັງຈະໄດ້ວິທີການຜິດພາດມັນເປັນ ຖະຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີການທີ່ທ່ານກໍາລັງຈະຜິດພາດໄດ້
ວິທີການສິດທິໃນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດຕໍາຫຼວດເພື່ອ ຈັບປະຕູແທນ blah blah blah
ບໍ່ມີຫຍັງເຮັດຢູ່ໃນມືຈັບປະຕູອື່ນໆ
ເປັນຫ່ວງລູກຄ້າຂ້າງຫນ້າຊ້າຍມື trim ແມ່ນວ່າງຊ້າຍມືຂ້າງຫນ້າ trim
ແມ່ນວ່າງໂອ້ຫຍັງ ບ່ອນທີ່ຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມແມ່ນຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ
ຍໍ້ບາງສ່ວນຂອງບັນທຶກຂອງພວກເຂົາເນື່ອງຈາກວ່າ ແນ່ນອນພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ມີພື້ນທີ່ຫລາຍ
ຂຽນກະດານຄວບຄຸມກ່ຽວກັບການຂ້າພະເຈົ້າ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ popped ຕົວຈິງແລະ
ຄລິບໄດ້ຖືກແຍກໃນເວລາພຽງປະຕິບັດຂອງ ນັ່ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງບ່ອນນັ່ງນີ້ໄດ້
ສິ້ນສຸດສຕິກທີ່ຄວບຄຸມແມ່ນ ຮັບໄດ້ຮັບໄດ້ຍ້າຍປະມານທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍແລະ
ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ້ໍາຕາທັນທີຈາກ ບ່ອນນັ່ງສະນັ້ນພວກເຂົາທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ແລະ
ຂໍເຢັນເພື່ອໃຫ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ ຍີ່ຫໍ້ສິ້ນໃຫມ່ການຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາ
ການຄວບຄຸມແມ່ນຄືກັນກັບເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ປະໄວ້ ທົດແທນການຂໍແລະຢາງນອກ
ການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກສິ້ນຫລັງຈາກໄດ້ເຫັນໂພດ ກ່ຽວກັບ Tesla Motors ສະໂມສອນແລະເຈົ້າຂອງ Tesla
ທົ່ວໂລກຄົນຫນ້າເຟສບຸກວ່າ ບ່ອນນັ່ງລົດເຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ
shimming ປະມານວ່າງເລັກນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍດັ່ງນັ້ນ ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າປະສົບການທີ່
ຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປັນຂ້າພະເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງຂ້າພະເຈົ້າເຈົ້າຂ້າພະເຈົ້າ rocked ແລະ
ດັງນີ້ຕໍ່ໄປເລັກນ້ອຍ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພຽງພໍຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນວ່າງເກີນໄປແລະ
ບຸກຄົນອື່ນໆເວົ້າວ່າພວກເຂົາທົດແທນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທັງຫມົດເນື່ອງຈາກວ່າຕ້ອງວ່າ
ໄດ້ດີ pretty ກ່ຽວກັບວ່າຫນຶ່ງ ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງລະເບີດຝັງດິນ Corrections ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ
ຕິດຕາມແລະ motor ທົ່ວໄປວິນິດໄສ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບການບົ່ງມະຕິການບົ່ງມະຕິຂອງ
ສະພາແຫ່ງໄດ້ຮັບການສັ່ງແລະການທົດແທນ ດັ່ງນັ້ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວນັ່ງຢູ່ເທິງກອບ
ທີ່ bolted ກັບພື້ນເຮືອນແລະມີ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂີ້ຂະລາດກັບທີ່
ກອບແລະມັນມີການເຄື່ອນຍ້າຍແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າດີ ກັບຂ້າພະເຈົ້າໃນຂະນະນີ້
ສະນັ້ນລູກຄ້າແກ້ໄຂມີຄວາມກັງວົນ ຄິ້ວ detachment ຊ້າຍມືໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າ
ໄດ້ windshield ຂອງຂ້າພະເຈົ້າແທນປະມານເດືອນ ຫຼັງຈາກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບເດືອນລົດຫຼືສອງໄດ້
ກ້ອງຖ່າຍຮູບການທົດລອງອັດຕະໂນມັດປາກົດຂື້ນແມ່ນມີ ບັນຫາບາງ
Tesla ແທນກ້ອງຖ່າຍຮູບການທົດລອງອັດຕະໂນມັດແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກຈາກສູນບໍລິການ
ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ snapped ໃນທັງຫມົດ ວິທີການແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກະຈົກທັງຫມົດພຽງແຕ່
ຕົກລົງຈີກອອກໄລ່ຝ້າໄດ້ ຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບການທົດລອງອັດຕະໂນມັດໄປຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
windshield ເນື່ອງຈາກວ່າວ່າບໍ່ ການສ້ອມແປງຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນ Cameron
ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມພຽງແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງລົງ ທີ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບທີ່ເກັບໄວ້ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນເຖິງບາງທີ
ທົດແທນຂໍແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ ທົດແທນການ windshield ຕົວຈິງເນື່ອງຈາກວ່າ
ຄິ້ວແມ່ນອອກໄລ່ຝ້າໄດ້ ດຶງອອກແກ້ວບໍ່ສ້ອມແປງເຊັ່ນ:
ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າແລະວ່າຕ້ອງໄດ້ loosened ເຖິງ ມີປະທັບຕາສຸດມຸງໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້
ປົກປັກຮັກສາຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາແລະປາກົດຂື້ນ ປະທັບຕາຂ້າງຄົນຂັບແລະໃນທົ່ວຫນ້າໄດ້
ບໍ່ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍໃນມີມັນເປັນປະເພດຂອງ ກົດດັນໃນມັນບໍ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂ້າພະເຈົ້າກໍ່
ສັງເກດເຫັນຫຼາຍເກີນໄປຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ມັນ ເບິ່ງຄືວ່າຈະມີອາກາດເລັກນ້ອຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່ານັ້ນ
ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ Tesla ບໍ່ໄດ້ເຮັດການສ້ອມແປງພວກເຂົາ ຕ້ອງການຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອໄປທ້ອງຖິ່ນຮັບຮອງ
ຮ້ານຮ່າງກາຍແລະຮ້ານຮ່າງກາຍຈະ ຕົວຈິງເຮັດແນວໃດການສ້ອມແປງທີ່
ມັນ gonna ຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຈະ ມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນັດຫມາຍການໃຊ້ເວລາມັນ
ທີ່ຄວນຈະເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ ຂ້າພະເຈົ້າລໍຖ້າບາງທີໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງແລະພວກເຂົາໄດ້ຮັບ
ກາເຟແລະສະຖານີ chai Li mo Tesla Tesla ສູງຂັບເຄື່ອນຊາດກໍາແພງແລະ
ພົັນຮ່າງກາຍຕົນເອງສະກັອພົັນແມ່ນ ເຈົ້າຂອງເຮືອນແລະລູກຊາຍລາວອາໂຣນ Marshall ແມ່ນ
ຕົວຈິງໃນປັດຈຸບັນປະຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າເດົາໃນ ຮັບຜິດຊອບຂອງການຂະຫຍາຍຮ້ານຮ່າງກາຍ
ໂຄງການສໍາລັບການ Tesla ຊຶ່ງເປັນເຢັນສະນັ້ນ Scott ຕົວຖັງລົດ Marshall ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນ
Wisconsin ຫຼືປະມານ Wisconsin ລືມ ຮ້ານຮ່າງກາຍໃນ Chicago Illinois ພຽງແຕ່ໄປ
ເຖິງ Wisconsin ໄປ Scott Marshalls ພົັນຮ່າງກາຍຕົນເອງວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີກວ່າຫຼາຍແລະ
ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຕົວຈິງແລ້ວລາຄາຍຸດຕິທໍາທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງ ຢ່າໄປ screw ໃນໄລຍະເຊັ່ນ: ສະນັ້ນຈໍານວນຫຼາຍຂອງ
ເຫຼົ່ານີ້ຮ້ານຮ່າງກາຍ Tesla ຮັບອະນຸຍາດເຮັດ ເປັນຫ່ວງລູກຄ້າ trim ຫນ້າແລະສະຫມໍ
fasteners ໄດ້ຫຼຸດອອກ Tesla ມັກໃຊ້ຕົນເອງ stick Eclipse ທັງຫມົດ
ໃນໄລຍະສະຖານທີ່ແລະກົງໄປກົງມາພວກເຂົາເຈົ້າດູດແລະ ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຕິດຍາວທີ່ສຸດສະນັ້ນທຸກຄົນ
ທີ່ເກີບເຮົາແ fascia ວ່າພາຍໃຕ້ ພາຍໃຕ້ການ Hood ບ່ອນ trim ຢາງແມ່ນ
ຄອບຄຸມເຖິງກົນໄກການ pretty ຫຼາຍ ທັງຫມົດຄລິບເຫຼົ່ານັ້ນທັງຫມົດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການ stuck ໃນ
ຄວາມຄິດຟຸ້ງຊ່ານແລະຈໍາເປັນໃນການໄດ້ຮັບການທົດແທນດັ່ງນັ້ນ ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້
ເປັນຫ່ວງລູກຄ້າລໍາຊ້າຍມື ພົມເປັນພົມວ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ພາຍໃນຂອງຫລັງ taillights ແລະ ບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບ
ພົມທີ່ຢູ່ແລະສິ່ງໃດກໍຕາມ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມັນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນນັ້ນທ່ານຂ້າພະເຈົ້າຮູ້
ມັນເປັນສິ່ງ nitpicky ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນຢູ່ໃນ ພາຍໃຕ້ຖ້າຫາກວ່າມັນຢູ່ໃນບໍ່ມີແລ້ວມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ
ເຮັດແນວໃດມັນການກວດສອບພົມ liftgate ພື້ນທີ່ວ່າງລັງປະກັນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ
ບາງສ່ວນຂອງພລາສຕິກແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງບໍ່ມີຫຍັງ ເປັນທີ່ບໍ່ດີເປັນສິ່ງທີ່ເດັກນ້ອຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າເຮັດແນວໃດແລ້ວໃນ
ລົດນີ້ສະນັ້ນບໍ່ມີ deal ໃຫຍ່ທາງຫນ້າດ້ານຂວາມື ປະຕູແຜ່ນ sill ແມ່ນວ່າງເວລາທີ່ທ່ານເປີດ
ເຖິງປະຕູມີພລາສຕິກທີ່ ການປົກຫຸ້ມຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ປະຕູ sill ແລະ
ຂ້າພະເຈົ້າ gonna ມີພຽງເລັກນ້ອຍຈໍານວນຄລິບນ້ອຍ ວິດີໂອເພື່ອໃຫ້ວ່າງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບໍ່ເຄີຍ
ອອກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າມີຟິວ ຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງຫລັງມີແລະໃນເມື່ອກ່ອນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້
ໄດ້ horns ຂອງຂ້າພະເຈົ້າແທນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ ຮ້ອນເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຟັງຄື moped ເປັນ
Horns ຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ທັງຫມົດ ບໍ່ອື່ນໆຟັງຄື horn moped ນັ້ນ
ບາງທີພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກລໍ້ຫຼີ້ນຊື່ໆ, ໃນມີ ແລະວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການ snapped ໃນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ
ຂ້ອນຂ້າງດີເກີນໄປ ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພື່ອທົດແທນການ sill ປະຕູ
ແລະຂໍຢືນຢັນລັກສະນະຄວາມປອດໄພຄວາມປອດໄພ ມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພທີ່ດີຫນ້າຫວາດສຽວສໍາຮອງຂໍ້ມູນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
ກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ຮັບທີ່ມືດມົວເລັກນ້ອຍແລະ pixelated ກ່ຽວກັບແຄມສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າແທນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
ກ້ອງຖ່າຍຮູບ backup ແລະຍັງເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍ blurrier ກວ່າ hon p1 ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງ e / l ຂ້າພະເຈົ້າ
ມີແຕ່ວ່າມັນເປັນເວລາຮ້ອຍດີກ່ວາ ສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນ
ຄືຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າການຮັບປະກັນມາເຖິງຈະໄດ້ຮັບ stuff nitpicky ເຮັດໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງ
ການຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນສິດທິບໍ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນ ຂ້າພະເຈົ້າສໍາລັບທີ່ແລະໃນ consolation ຂ້າພະເຈົ້າ
ບໍ່ໃຫ້ຫ້າ donuts ອາຍແກັສສໍາລັບ ສູນບໍລິການໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປເອົາເຖິງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
ລົດ
ຍົກເປັນໄລຍະ ໆ ເປີດຊ້າ liftgate trim ການບົ່ງມະຕິທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ມີ
ບັນຫາໃນການພົບປະຕູເປີດ lift ຈໍານວນ ເວລາໃນແຕ່ລະປະຕູທີ່ໃຊ້ເວລາຍົກເປີດ
ປົກກະຕິບໍ່ມີບັນຫາທີ່ພົບເຫັນຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນມັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ໃນໂອກາດປະຕູຮົ້ວຍົກຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປີດປະມານ
ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມໄວປົກກະຕິແລະຍັງໄດ້ ເປີດປະເພດຂອງເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນມາດຕະຖານເຊັ່ນ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມັນຢູ່ໃນສໍາລັບສຽງ grainy ກ່ອນທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າບໍ່ສາມາດມີການແຜ່ພັນໄດ້ດີຂ້າພະເຈົ້າ
ກົດປຸ່ມທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ເຮັດຊ້ໍາສຽງທີ່ເທົ່າທີ່ມັນເປີດ
ຊ້າປົກກະຕິແລ້ວຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນ ເຢັນທີ່ແທ້ຈິງແລະແນ່ນອນສຸດທ້າຍ
ອາທິດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນໄດ້ເປັນຢ່າງຍິ່ງ ຮ້ອນໃນ Midwest ທີ່ນີ້ເພື່ອຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງທີ່ພວກເຮົາ
ສາມາດໄດ້ຮັບ SNAP ເຢັນແລະຂ້າພະເຈົ້າສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນພວກເຂົາ ແລະຂ້າພະເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຂ້າພະເຈົ້າຈະມີຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້
ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈໍານວນຂອງຫ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫມາຍເລກໂທລະສັບຂອງຫ້າປະຊາຊົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ທີ່ຈະເປັນພະຍານວ່າມັນໃນຄວາມເປັນຈິງແມ່ນ ເປີດຊ້າວິທີບໍ່ວ່າຈະມັນຍັງເຮັດວຽກ
ແລ້ວສະນັ້ນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບທີ່ຈະຈັບມັນ video ບັນຫາແມ່ນວ່າມັນເປັນການຕໍ່ເນື່ອງດັ່ງນັ້ນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຂ້າພະເຈົ້າ
ເປີດປະຕູຮົ້ວຍົກທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ພວກເຮົາຈະ ການບັນທຶກວິດີໂອຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່
gonna ຈັບມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ້າມືຂວາ liner ທ້ອງຟ້າເປັນ liner ທ້ອງຟ້າວ່າງແມ່ນວ່າ
liner ທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງຂັບລົດແລະ ລໍ້ດຽວກັນພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງກວດແກ້
ມີການຜະລິດຄັ້ງທີສອງ, liner ທ້ອງຟ້າ ບໍ່ຮັບປະກັນທົດແທນການ liner ທ້ອງຟ້າແລະ
fitments ຢັ້ງຢືນດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາທົດແທນ liner ທ້ອງຟ້າທີ່ບໍ່ມີຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ຢູ່ໃນ
collision ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍມົນຕີຫຍັງ
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ bumper ຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນໄປສອງ ບາງຄັ້ງສໍາລັບການສ້ອມແປງເຖິງແມ່ນວ່າສະນັ້ນມັນເປັນ
ເປັນໄປໄດ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ liner ທີ່ ບໍ່ໄດ້ກົດດັນໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ
ຜູ້ທີ່ຮູ້ຫຍັງນີ້ແຕ່ໃນປະຈຸຈໍານວນຫນຶ່ງ ຂ້າພະເຈົ້າ gonna ກັບມາຈໍານວນສິບສີ່
ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່ gonna ຈະເລັກນ້ອຍ ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຂອງຈຸດສົນທະນາການທຸກຄົນມີສິດ
ໄດ້ຮັບກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຈະລະງັບການໄດ້ ຍານພາຫະນະຂ້າພະເຈົ້າມີບາງສິ່ງລົບກວນຫຼາຍມາ
ຈາກທາງຫລັງຂອງລົດປະເພດເຊັ່ນ: ໄດ້ ງອກງາມສຽງແລະຂ້າພະເຈົ້າເລັ່ງລັດແລະ
ຊະລໍຕົວລົງໃນການກວດສອບເຕັກໂນໂລຊີພົບ ທັງສອງຫລັງເທິງແຂນຄວບຄຸມເຮືອມີ
ໄດ້ຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປບໍ່ມີແຂນຄວບຄຸມແມ່ນ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຮັດຢູ່ໃນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
ລົດຄັນທໍາອິດທີ່ 53,000 ກິໂລແມັດແລະຈະ ໄດ້ລາຄາແພງກໍ່ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້
ມີຂໍ້ຕົກລົງການບໍລິການຂະຫຍາຍໃນ ລົດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
ສະນັ້ນ Tesla ຂອງວ່າຫລັງຈາກທີ່ແທ້ຈິງກັບ ແຂນຄວບຄຸມກ່ຽວກັບການລົດເຫຼົ່ານີ້ມັນບໍ່ພຽງແຕ່
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ວ່າຈະ ແທນທີ່ເທິງ F ແຂນຄວບຄຸມ
assemblies ທັງສອງເທິງຫລັງເທິງ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະງັບສິດແລະແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ຊ້າຍແລະ
ທຸກຄົນທີ່ stuff ດີອື່ນໆທີ່ໄປ ພ້ອມກັບມັນແລະເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການກວດກາ
tape ຫມໍ້ໄຟດ້ານຂວາມືເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈະ ວ່າງແລະດຶງຫ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟ
ທີ່ຢູ່ອາໄສການກວດແກ້ກວມເອົາລົດໄຟຂ້າງກີ ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງທາງຫນ້າຫມໍ້ໄຟຂວາມື
ຂ້າງ tape ຂ້າງກີແທນຂວາມື ແລະຢັ້ງຢືນການປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມປອດໄພທາງຫນ້າດ້ານສະກີ
enclosure ຫມໍ້ໄຟປົກຫຸ້ມຂອງ ຂ້າງ eee ກາງຫມໍ້ໄຟປົກຫຸ້ມຂອງ enclosure
ຢຸດຂ້າງກີ enclosure ຫມໍ້ໄຟຫລັງ ແລະຂໍຊຸກຍູ້ດຶງຄລິບ 20 ຂອງເຂົາເຈົ້າດັ່ງນັ້ນ
ໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ກວມເອົາບາງສ່ວນສະເທືອນ
ດີ suspension ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ ຖ້າຫາກວ່າມັນວ່າງມັນຄືການວ່າງຂ້າພະເຈົ້າ
ຫມາຍຄວາມວ່າຕົວຈິງຄວາມຮູ້ສຶກ stiffer ນ້ອຍ ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີ
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບທັງຫມົດ ການສ້ອມແປງລະງັບພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຫລັງໄດ້
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບເຖິງແລ້ວທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ ເລັ່ງແລະຫລຸລົງແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ
ຫຼັງຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບດີຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ຈະຂ້າພະເຈົ້າ ຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າອາດຈະພຽງແຕ່ທໍ່ tape ໂທລະສັບຂອງຂ້າພະເຈົ້າ
ການບັນທຶກລົງໃນລົດນີ້ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຫມາຍ ວິທີການທັງຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫ້າສີ່ສີ່
ຫຼືຫ້າພັນສີ່ພັນໄມຂອງ ການຮັບປະກັນໄວ້ນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີເວລາທີ່ຈະ
ໃຫ້ມັນຢູ່ໃນແລະຄືຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າຂ້າພະເຈົ້າໃນການໄປ ສໍາລັບການບໍລິການປະຈໍາປີທີ່ແລະໄດ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວໃດ
ຊໍ່ຂອງການກວດແກ້ເປັນ ນີ້ແມ່ນວິດີໂອທີ່ຜ່ານມາແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍສູງ
ແຮງດັນໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ ລະດັບຂອງຂ້າພະເຈົ້າການປັບປຸງທຸກພັນໄມ
ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍໃນໄລຍະ 20 ກິໂລແມັດຂອງ ລະດັບໃນເວລາຫນ້ອຍກ່ວາປີແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ
ພິຈາລະນາກ່ຽວກັບສາມາດເຮັດໄດ້ພິເສດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ລົດທໍາອິດສູນເສຍລະດັບສູນໃນໄລຍະ
ແນ່ນອນຂອງ 80,000 ໄມແລະສີ່ສີ່ສິບ ສີ່ສິບຫ້າແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການເຄື່ອງດື່ມ
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີເຄື່ອງດື່ມເປັນໄລຍະຂອງການ ສີ່ສິບຫ້າພັນໄມຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍ
ໃນໄລຍະຊາວໄມຂອງລະດັບຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາເອົາໃນ ຂໍ້ມູນຂອງຂ້າພະເຈົ້າບັນທຶກ canvas ຂໍ້ມູນຂອງຂ້າພະເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ
ລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີພຽງແຕ່ 789 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນວ່າເປັນສິ່ງທີ່ລົດ
ເວົ້າວ່າ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ 789 ກິໂລວັດ
ຊົ່ວໂມງຂ້າພະເຈົ້າມີຫມໍ້ໄຟຊົ່ວໂມງ 90 ກິໂລວັດ ຊອງຢ່າງຫນ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະສິ່ງທີ່ Tesla
ເຄື່ອງເປັນຫມໍ້ໄຟຊົ່ວໂມງ 90 ກິໂລວັດ ຊອງແມ່ນຕົວຈິງພຽງແຕ່ 85 ຈຸດ
ຊົ່ວໂມງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນເວລາທີ່ກິໂລວັດໃຫມ່ນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າ ໄດ້ສູນເສຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍນີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ
ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີຄົນອື່ນ ຫົກແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນປີຂອງຫມໍ້ໄຟແລະ
ຫນ່ວຍບໍລິການໄດການແກ້ໄຂຮັບປະກັນລົງ custom ລູກຄ້າກັງວົນສູນເສຍ 20 ໄມຂອງລະດັບ
ໃນປີທີ່ຜ່ານມາໃນການກວດແກ້ສູງ ຫມໍ້ໄຟ volt ປະກອບການບົ່ງມະຕິທົ່ວໄປ
ສະຫຼຸບບັນຫາໃນການບໍ່ມີພົບເຫັນຂ້າພະເຈົ້າແລ້ວ ຮູ້ວ່າກໍາລັງຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບ
ກວດສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟຕ່າງປະເທດກັບ Tesla ເຮືອພົບຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະ
ປະຕິບັດການພາຍໃນຕົວກໍານົດການປົກກະຕິບໍ່ມີ ບັນຫາໄດ້ຫຼຸດລົງຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະໄພທີ່ຂ້າພະເຈົ້າປະເພດຂອງ
ບໍ່ເຫັນດີນໍາກ່ຽວກັບວ່າແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງພຽງແຕ່ gonna ຮັກສາພວກເຮົາກໍາລັງ gonna ຮັກສາການກວດສອບທຸກ
ພັນຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິ F ການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຢູ່ຄື 7
ການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟສ່ວນຮ້ອຍໃນຫນຶ່ງປີແລະຖ້າຫາກວ່າ ທ່ານເບິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ມີອາຍຸ Roadsters ທີ່
ມີ 10 ປີບວກກັບອາຍຸພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງພຽງແຕ່ ເຫັນກ່ຽວກັບການສູນເສຍ 15 ເປີເຊັນໃນ
ຄວາມອາດສາມາດຫຼັງຈາກ 10 ປີບວກແລະໃນໄລຍະ 150 ເຖິງ 200 ພັນໄມນັ້ນວ່າມັນ
ມັນໄດ້ຢ່າງຫຼາຍເຮັດມີຍັງເປັນ ເລັກນ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າ gonna ໄປຢູ່ແລະ
ພະຍາຍາມແລະການສໍາພັດຕາມໃນອະນາຄົດຢູ່ ຢ່າງຫນ້ອຍການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ຂ້າພະເຈົ້າຍັງ
ໄດ້ຮັບເປັນການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟຍາວໄປ ນີ້ທັນສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໃຫ້ກັບຄືນທີ່ຢູ່ໃນ
ໃນອະນາຄົດທັນຍັງໄດ້ຮັບການໃຊ້ເວລາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບສຽງ suspension ທີ່
ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງຂ້າພະເຈົ້າສາມາດທົດລອງແລະເກັບກໍາທີ່ກ່ຽວກັບການ ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະໄປຈາກທີ່ນັ້ນ
ໄດ້ຮັບທີ່ສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະຮັບປະກັນເຖິງ ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ຈັກຄວາມເປັນຈິງຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ
ການສ້ອມແປງເຮັດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຫລືອອກຈາກ ການຮັບປະກັນວ່າການສ້ອມແປງແມ່ນໄດ້ກວມເອົາໂດຍຕົນ
ເອງ ຫນຶ່ງປີຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈື່ໄດ້ວ່າມັນແມ່ນສິບຫຼື
ສິບສອງພັນຮັບປະກັນໄມນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າ ລົດຂອງທ່ານສິ້ນສຸດລົງເຖິງອອກຈາກການຮັບປະກັນສະນັ້ນເວົ້າວ່າ
ຂ້າພະເຈົ້າມີລະບົບຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂ້າພະເຈົ້າຈະຖິ້ມອອກນີ້ ມີຫຍັງເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສ້ອມແປງຄວບຄຸມ
ແຂນກ່ຽວກັບລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະທີ່ສີ່ສິບເກົ້າ ພັນໄມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນຫ້າສິບແປດ
ພັນໄມໃນລົດຫຼືການຄວບຄຸມໄດ້ ແຂນອອກໄປອີກເທື່ອຫນຶ່ງແຂນຄວບຄຸມຈະ
ຍັງໄດ້ຮັບການ warrantied ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າສ້ອມແປງ ມັນທີ່ເພີ່ມປີອື່ນແລະສິບຫຼື
ສິບສອງພັນໄມ ສະນັ້ນການສ້ອມແປງທັງຫມົດບໍ່ວ່າຈະເປັນພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຫລື
ໄດ້ມາຈາກການເປັນປີຫນຶ່ງສິບນິ້ວຫລື ສິບສອງພັນບັນຫາ 12,000 ໄມ
ການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງທີ່ນັ້ນວ່າມັນແມ່ນ ໂດຍທົ່ວໄປຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈຫຼາຍກັບສິ່ງທີ່
ເຮັດສະນັ້ນໃຫ້ຂອງພຽງແຕ່ຂັບລົດແລະເບິ່ງວິທີການ ສິ່ງທີ່ຈະໄປແລະຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຢູ່ໃນມັນຂ້າພະເຈົ້າ
ຕົວຈິງພຽງແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງນາງຈະວາງອອກໃນ ຢູ່ໂຮງຮຽນນາງ 's ເຮົາໄປກັບຄືນໄປບ່ອນ
ໂຮງຮຽນສໍາລັບການໃນຂະນະທີ່ເປັນແລະເຂົາເຈົ້າມີ ຈຸດທີ່ຮັບຜິດຊອບນີ້ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ
ມື້ທີ່ຫາຍາກວ່າ Chevy Volts ບໍ່ icing ສະຖານີນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າມີ
ປາກົດຂື້ນຜູ້ຊ່ວຍຄະນະບໍດີຂອງໂຄງການນີ້ Milwaukee ວິທະຍາໄລເທກນິກວິທະຍາໄລບໍລິເວນ
plugs ນີ້ Chevy Volt ໃນໃນຕອນເຊົ້າ ພຽງແຕ່ຄ່າບໍລິການໃນປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງແລະເຂົາ
ໃບມັນໄດ້ plugged ໃນທັງຫມົດ - ວັນດຽວກັນນີ້ ສະຖານີມີທັງ 120 ອອກ volt outlet 20
amp ແລະ amp J 1772 30 ຖ້າເຂົາເປັນ gonna ສະຖານີຈອດມັນຫມົດມື້ລາວຈະສາມາດສຽບເຂົ້າໄປໃນທີ່
120 outlet volt ແລະຍັງໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມໃນ ຄືສາມຫຼືສີ່ຊົ່ວໂມງໃນໃຈ J ຖ້າ
ເຂົາ 's ເຮັດບໍ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເຂົາ' s ເຮັດລາວ ບ້ານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມໂດຍລາຄາຖືກເກີນໄປທີ່ຈະ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທີ່ນີ້ວ່າຢ່າງຫນ້ອຍຈະອອກຈາກ ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງຫຼືຈໍານວນແອມແປສູງ 30
amp ຕໍ່ນາງສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ ຂອງພວກເຮົາທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການໄຟຟ້າເພື່ອ
ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ຂ້າພະເຈົ້າແລ້ວລົງໄປມັນ ພຽງແຕ່ 10:30 ໃນຂະນະນີ້ແລະຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນລົງໄປ
ປະມານ 92 ກິໂລແມັດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດຢ່າງຫຼາຍຂອງການ ຂັບລົດໃນຕອນເຊົ້ານີ້
ພ້ອມນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນເຖິງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ ເຈັດໄມພຣະເຈົ້າຂອງຂ້າພະເຈົ້າເຫຼົ່ານີ້ຈຸດຮັບຜິດຊອບ
ກໍາລັງຊ້າ 30 amp ພວກເຮົາກໍາລັງລົງໄປເປັນຮ້ອຍ ເກົ້າສິບເຈັດ volts ພິສູດຮັກແທ້
ສະນັ້ນໃນປັດຈຸບັນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຂ້າພະເຈົ້າມີຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ຮັບຜິດຊອບມັກຫຼີ້ນບັດເຮັດວຽກນັ້ນດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ
ກ່ວາລໍຖ້າສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບຊ້າຫຼາຍ ຈຸດ F ແຕ່ວ່າມັນເປັນສະຖານີຟຣີດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າ
ພຽງແຕ່ຍິນດີທີ່ຈະສະຖານີຈອດຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ ບ່ອນຈອດລົດນີ້ຮ່ະ
ຄະນະບໍດີຂອງ volt ແມ່ນໃນໄລຍະມີທ່ານຮູ້ຈັກ ພື້ນທີ່ຈອດລົດປົກກະຕິເຂົາໄດ້ຂັບຜ່ານມາຂ້າພະເຈົ້າ
ຫຼັງຈາກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ plugged ໃນແລະພຽງແຕ່ປະເພດຂອງ ຊ້າຕາ evil ເບິ່ງແລະເກັບຮັກສາໄວ້ການຂັບຂີ່ເຮັດ
ປາກົດຂື້ນຂ້າພະເຈົ້າ EVD volt ລາວແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍ ຂ້າພະເຈົ້າໃນຕົວຈິງແມ່ນສາກໄຟ